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绿灯即将变红灯,走上斑马线却依然踱着四方步;边刷手机边走路,不理会横道前的车已停了半天;骑上电动车,从人行横道上高速逆行……一个月来,北京司机“礼让斑马线”的行动虽然仍有不足,但和之前相比,礼让意识正在快速提升。然而,部分行人和骑车人尚不够文明的过马路方式却凸显出来,既降低了路口通行效率,也加剧了不同交通参与者之间的对立。

9月1日和2日,家住西南三环外某大型社区的侯女士驶出社区,耗时远比平时更多。因学校开学,早晨集中出门的人多了,几个施划了人行横道但没有红绿灯的路口人流不断。为礼让行人,侯女士的车子走走停停,经常一等就是半天。“没红绿灯的路口,行人不断,我也不知什么时候能走。”侯女士说,最气人的是个别行人,走路时眼睛不离手机屏幕,司机着急上火,行人不紧不慢。

“我下了车就是行人,您开上车就是司机,能不能互相体谅一下呢?”她说,“现在的让行让不少司机多多少少有些迷惑,比如行人站在马路边而不是斑马线上,无法判断是否要过马路,需要停车让行吗?行人虽然在斑马线上,但离得还比较远,需要停车等待吗?这些问题,现在都没人给出明确的结论。”

丰台交通支队一位一线交警说:“有的路口比较小,头车停下让行,后面停上三辆,路口就淤住了。市民反映的不错,确实出现过行人一直打电话、刷手机的情况,享受到了被让行的便利,但是自己应注意的义务却被忽视。”交警说,司机和行人在这一个月中都需要逐渐适应,希望在今后一段时间里,各种交通参与者都能逐步开始互相体谅。

9月1日晚高峰的白桥大街南口,南北方向横穿两广路的人行横道信号灯已临近结束,两名行人从路东以正常步速踏上人行横道,东西方向变绿灯后,他们附近的车辆并没起步,正常避让,但行人步速并未加快。走到路中,西向东的车辆已经开了过来,这次却没有车子停下,行人被卡在了正中。在朝阳区大山子路口,晚高峰时段,行人和电动车的路线让人眼花缭乱。由于这是个异形路口,各个方向都是斜的,电动车在人行横道上快速逆行的现象十分频繁。

据交警介绍,许多骑行人甚至不知道过路口不能骑车逆行的法律,例如在车辆由南向北通行的路口一侧,骑行人若要由北向南横穿马路,需要下车沿人行横道推行,否则也属违法。在记者参与的多次路口执法中,都能见到因人行横道骑车逆行被拦截处罚的骑车人往往一脸懵,根本不知道自己哪儿做错了,几乎每个人辩解的第一句都是“我没闯红灯”。

记者采访到的多位交警表示,行人如果不是闯红灯,就不算违法。有人行横道又没有红绿灯的小路口,也是行人拥有优先路权,但是部分行人眼睛不离屏幕慢悠悠走路的情况,确实影响通行效率,也容易引起司机的对立情绪。机动车“礼让斑马线”是文明交通的必然要求,但是只有在行人、骑车人和司机共同文明守序的情况下,才能达到提高通行效率,保障各方交通参与者安全的目的。

(原标题:调查|有人刷手机迈四方步过路口!机动车礼让斑马线了,行人也应更文明)

(记者 安然 甘南)

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